第二窓口が有効な場面
現在の会社が機能していても、特定港、コンテナ案件、新市場、繁忙期、書類・検査の例外で別の実行経路が必要になることがあります。
- 特定ルートの船便が合わない
- 案件増加で引取・進捗確認が詰まる
- 新しい国の規制や検査を購入前に確認したい
- コンテナや非自走車だけ別の手配が必要
重複を防ぐ責任分担
二社を使う場合、誰が車両を引き取り、どの時点で保管責任が移り、誰が検査・船腹・書類を確定するかを案件ごとに明示します。
- 主担当会社と連絡窓口
- 車両・鍵・書類の引渡し点
- 費用承認と予約権限
- 遅延・損傷・不適合時の連絡順序
始め方は「次の1台」で十分
比較のための架空案件ではなく、実際に予定している車両で必要な手配と回答品質を確認します。全面切替を約束する必要はありません。
FAQ
既存会社に知らせる必要がありますか？
手配がつながる場合は、二重手配を防ぐため責任範囲と引渡し点を共有することを推奨します。
第二窓口は高くなりませんか？
重複作業は費用増になります。最初に手配の担当範囲を分け、同じ作業を二社へ依頼しないことが重要です。